స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఆయిల్ సెపరేటర్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఆయిల్ ఫిల్టర్

గాలి శుద్దికరణ పరికరం
ఎయిర్ ఫిల్టర్ అనేది గాలి దుమ్ము మరియు ధూళిని ఫిల్టర్ చేసే ఒక భాగం, మరియు ఫిల్టర్ చేయబడిన క్లీన్ ఎయిర్ కంప్రెషన్ కోసం స్క్రూ రోటర్ కంప్రెషన్ చాంబర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.స్క్రూ మెషిన్ యొక్క అంతర్గత క్లియరెన్స్ కారణంగా, 15u లోపల ఉన్న కణాలు మాత్రమే ఫిల్టర్ చేయడానికి అనుమతించబడతాయి.ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ అడ్డుపడి దెబ్బతిన్నట్లయితే, 15u కంటే ఎక్కువ పెద్ద సంఖ్యలో కణాలు స్క్రూ మెషీన్‌లోకి ప్రవేశించి ప్రసరిస్తాయి, ఇది ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మరియు ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేషన్ కోర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని బాగా తగ్గించడమే కాకుండా, కారణమవుతుంది. పెద్ద మొత్తంలో కణాలు నేరుగా బేరింగ్ కుహరంలోకి ప్రవేశిస్తాయి, ఇది బేరింగ్ దుస్తులను వేగవంతం చేస్తుంది మరియు రోటర్ క్లియరెన్స్‌ను పెంచుతుంది.కుదింపు సామర్థ్యం తగ్గిపోతుంది, మరియు రోటర్ కూడా పొడిగా మరియు స్వాధీనం చేసుకుంటుంది.

ఆయిల్ ఫిల్టర్
కొత్త యంత్రం మొదటిసారిగా 500 గంటలు పనిచేసిన తర్వాత, చమురు వడపోత మూలకాన్ని భర్తీ చేయాలి.ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను తీసివేయడానికి రివర్స్ చేయడానికి ప్రత్యేక రెంచ్ ఉపయోగించండి.కొత్త ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు స్క్రూ మెషిన్ కూలెంట్‌ని జోడించడం ఉత్తమం.రెండు చేతులతో ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ఆయిల్ ఫిల్టర్ సీటుకు తిరిగి స్క్రూ చేసి, దాన్ని గట్టిగా బిగించండి.ప్రతి 1500-2000 గంటలకు కొత్త ఫిల్టర్ మూలకాన్ని భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.శీతలకరణిని మార్చేటప్పుడు అదే సమయంలో చమురు వడపోత మూలకాన్ని భర్తీ చేయడం ఉత్తమం.పర్యావరణం కఠినంగా ఉన్నప్పుడు, భర్తీ చక్రం తగ్గించబడాలి.కాలపరిమితికి మించి ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ఉపయోగించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది, లేకపోతే, ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క తీవ్రమైన అడ్డుపడటం వల్ల, పీడన వ్యత్యాసం బైపాస్ వాల్వ్ యొక్క టాలరెన్స్ పరిమితిని మించిపోయింది, బైపాస్ వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా తెరవబడుతుంది మరియు పెద్దది ధూళి మరియు కణాల మొత్తం నేరుగా స్క్రూ హోస్ట్‌లోకి చమురుతో ప్రవేశిస్తుంది, దీని వలన తీవ్రమైన పరిణామాలు ఏర్పడతాయి.

ఆయిల్ సెపరేటర్
ఆయిల్-ఎయిర్ సెపరేటర్ అనేది స్క్రూ మెషిన్ యొక్క శీతలీకరణ ద్రవాన్ని సంపీడన గాలి నుండి వేరుచేసే ఒక భాగం.సాధారణ ఆపరేషన్లో, ఆయిల్-ఎయిర్ సెపరేటర్ యొక్క సేవ జీవితం సుమారు 3000 గంటలు, అయితే కందెన నూనె యొక్క నాణ్యత మరియు గాలి యొక్క వడపోత ఖచ్చితత్వం దాని జీవితంపై భారీ ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క నిర్వహణ మరియు పునఃస్థాపన చక్రం కఠినమైన ఆపరేటింగ్ పరిసరాలలో తప్పనిసరిగా కుదించబడాలి మరియు ముందు ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క సంస్థాపన కూడా పరిగణించబడాలి.చమురు మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్ గడువు ముగిసినప్పుడు లేదా ముందు మరియు వెనుక మధ్య ఒత్తిడి వ్యత్యాసం 0.12Mpa కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి.లేకపోతే, మోటారు ఓవర్‌లోడ్ అవుతుంది మరియు ఆయిల్-ఎయిర్ సెపరేటర్ దెబ్బతింటుంది మరియు చమురు లీక్ అవుతుంది.పునఃస్థాపన పద్ధతి: చమురు మరియు గ్యాస్ బారెల్ కవర్పై ఇన్స్టాల్ చేయబడిన నియంత్రణ పైపు జాయింట్లను తొలగించండి.చమురు మరియు గ్యాస్ బారెల్ యొక్క కవర్ నుండి చమురు మరియు గ్యాస్ బారెల్‌లోకి విస్తరించి ఉన్న ఆయిల్ రిటర్న్ పైపును బయటకు తీయండి మరియు చమురు మరియు గ్యాస్ బారెల్ యొక్క పై కవర్ యొక్క బందు బోల్ట్‌లను తొలగించండి.చమురు మరియు గ్యాస్ బారెల్ పై కవర్ తొలగించి, నూనెను తీయండి.పై కవర్‌పై అంటుకున్న ఆస్బెస్టాస్ ప్యాడ్ మరియు ధూళిని తొలగించండి.కొత్త ఆయిల్ మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, ఎగువ మరియు దిగువ ఆస్బెస్టాస్ ప్యాడ్‌లపై శ్రద్ధ వహించండి, వాటిని తప్పనిసరిగా ఉంచాలి మరియు స్టాపుల్ చేయాలి మరియు నొక్కినప్పుడు ఆస్బెస్టాస్ ప్యాడ్‌లను చక్కగా ఉంచాలి, లేకుంటే అది ప్యాడ్ ఫ్లషింగ్‌కు కారణమవుతుంది.ఎగువ కవర్ ప్లేట్, ఆయిల్ రిటర్న్ పైప్ మరియు కంట్రోల్ పైపులను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు లీక్‌ల కోసం తనిఖీ చేయండి.

శీతలకరణి ప్రత్యామ్నాయం
స్క్రూ మెషిన్ శీతలకరణి యొక్క నాణ్యత చమురు-ఇంజెక్ట్ చేయబడిన స్క్రూ మెషిన్ పనితీరుపై నిర్ణయాత్మక ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.మంచి శీతలకరణి మంచి ఆక్సీకరణ స్థిరత్వం, వేగవంతమైన విభజన, మంచి ఫోమ్ క్లీనింగ్, అధిక స్నిగ్ధత మరియు మంచి వ్యతిరేక తుప్పు పనితీరును కలిగి ఉంటుంది.అందువల్ల, వినియోగదారులు తప్పనిసరిగా ప్యూర్ స్క్రూ మెషిన్ కూలెంట్‌ని ఉపయోగించాలి.

కొత్త యంత్రం యొక్క రన్-ఇన్ వ్యవధిలో 500 గంటల తర్వాత మొదటి శీతలకరణిని భర్తీ చేయాలి మరియు ఆ తర్వాత ప్రతి 3000 గంటల ఆపరేషన్‌కు శీతలకరణిని మార్చాలి.చమురును మార్చేటప్పుడు అదే సమయంలో ఆయిల్ ఫిల్టర్ను మార్చడం ఉత్తమం.రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్‌ను తగ్గించడానికి కఠినమైన వాతావరణం ఉన్న ప్రదేశాలలో ఉపయోగించండి.రీప్లేస్‌మెంట్ పద్ధతి: ఎయిర్ కంప్రెసర్‌ను ప్రారంభించి, దానిని 5 నిమిషాలు నడపండి, తద్వారా చమురు ఉష్ణోగ్రత 70 ° C కంటే ఎక్కువగా పెరుగుతుంది మరియు చమురు స్నిగ్ధత తగ్గుతుంది.పరుగు ఆపండి, చమురు మరియు గ్యాస్ బారెల్‌లో 0.1Mpa ఒత్తిడి ఉన్నప్పుడు, చమురు మరియు గ్యాస్ బారెల్ దిగువన ఉన్న ఆయిల్ డ్రెయిన్ వాల్వ్‌ను తెరిచి, చమురు నిల్వ ట్యాంక్‌ను కనెక్ట్ చేయండి.ఒత్తిడి మరియు ఉష్ణోగ్రతలో ఉన్న శీతలకరణి స్ప్లాషింగ్ మరియు ప్రజలను మరియు ధూళిని దెబ్బతీయకుండా నిరోధించడానికి చమురు కాలువ వాల్వ్ నెమ్మదిగా తెరవబడాలి.శీతలకరణి కారుతున్న తర్వాత ఆయిల్ డ్రెయిన్ వాల్వ్‌ను మూసివేయండి.ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను విప్పు, ప్రతి పైప్‌లైన్‌లోని శీతలకరణిని ఒకే సమయంలో తీసివేసి, కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌తో భర్తీ చేయండి.ఆయిల్ ఫిల్లర్ యొక్క స్క్రూ ప్లగ్‌ని తెరిచి, కొత్త ఆయిల్‌ను ఇంజెక్ట్ చేయండి, ఆయిల్ స్కేల్ పరిధిలో చమురు స్థాయిని చేయండి, ఫిల్లర్ యొక్క స్క్రూ ప్లగ్‌ను బిగించి, లీకేజీని తనిఖీ చేయండి.శీతలకరణిని ఉపయోగించే సమయంలో తరచుగా తనిఖీ చేయాలి.చమురు స్థాయి లైన్ చాలా తక్కువగా ఉన్నట్లు గుర్తించినప్పుడు, కొత్త శీతలకరణిని సమయానికి భర్తీ చేయాలి.శీతలకరణిని ఉపయోగించే సమయంలో ఘనీకృత నీటిని కూడా తరచుగా విడుదల చేయాలి.సాధారణంగా, ఇది వారానికి ఒకసారి డిశ్చార్జ్ చేయబడాలి.అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో, ఇది రోజుకు ఒకసారి 2-3 ఉత్సర్గ ఉండాలి.4 గంటల కంటే ఎక్కువసేపు ఆగి, చమురు మరియు గ్యాస్ బారెల్‌లో ఒత్తిడి లేనప్పుడు చమురు విడుదల వాల్వ్‌ని తెరవండి, ఘనీభవించిన నీటిని తీసివేయండి మరియు శీతలకరణి బయటకు ప్రవహిస్తున్నట్లు కనిపించినప్పుడు త్వరగా వాల్వ్‌ను మూసివేయండి.వివిధ బ్రాండ్ల శీతలకరణిలను కలపడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది మరియు ఎక్కువ కాలం శీతలకరణిని ఉపయోగించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది, లేకపోతే శీతలకరణి నాణ్యత పడిపోతుంది, సరళత తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఫ్లాష్ పాయింట్ తగ్గించబడుతుంది, ఇది సులభంగా అధిక-ఉష్ణోగ్రత షట్‌డౌన్ మరియు చమురు యొక్క యాదృచ్ఛిక దహనానికి కారణమవుతుంది.