ఎయిర్ సోర్స్ పరికరాలు అంటే ఏమిటి?ఏ పరికరాలు ఉన్నాయి?

ఎయిర్ సోర్స్ పరికరాలు అంటే ఏమిటి?ఏ పరికరాలు ఉన్నాయి?

ఎయిర్ సోర్స్ పరికరాలు కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ - ఎయిర్ కంప్రెసర్ (ఎయిర్ కంప్రెసర్) ఉత్పత్తి చేసే పరికరం.అనేక రకాల ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు ఉన్నాయి, సాధారణమైనవి పిస్టన్ రకం, సెంట్రిఫ్యూగల్ రకం, స్క్రూ రకం, స్లైడింగ్ వేన్ రకం, స్క్రోల్ రకం మరియు మొదలైనవి.
ఎయిర్ కంప్రెసర్ నుండి వచ్చే కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ అవుట్‌పుట్ తేమ, చమురు మరియు దుమ్ము వంటి పెద్ద మొత్తంలో కాలుష్య కారకాలను కలిగి ఉంటుంది.వాయు వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌కు హాని కలిగించకుండా ఉండటానికి ఈ కాలుష్య కారకాలను సరిగ్గా తొలగించడానికి శుద్దీకరణ పరికరాలను తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి.

ఎయిర్ సోర్స్ ప్యూరిఫికేషన్ ఎక్విప్‌మెంట్ అనేది బహుళ పరికరాలు మరియు పరికరాలకు సాధారణ పదం.ఎయిర్ సోర్స్ ప్యూరిఫికేషన్ పరికరాలను పరిశ్రమలో పోస్ట్-ప్రాసెసింగ్ పరికరాలుగా కూడా సూచిస్తారు, సాధారణంగా గ్యాస్ నిల్వ ట్యాంకులు, డ్రైయర్‌లు, ఫిల్టర్‌లు మొదలైన వాటిని సూచిస్తారు.
● ఎయిర్ ట్యాంక్
గ్యాస్ స్టోరేజీ ట్యాంక్ యొక్క పని ఏమిటంటే ప్రెజర్ పల్సేషన్‌ను తొలగించడం, అడియాబాటిక్ విస్తరణ మరియు సహజ శీతలీకరణపై ఆధారపడటం, ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం, సంపీడన గాలిలోని తేమ మరియు నూనెను మరింత వేరు చేయడం మరియు కొంత మొత్తంలో వాయువును నిల్వ చేయడం.ఒక వైపు, తక్కువ వ్యవధిలో ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ఎయిర్ వాల్యూమ్ కంటే గాలి వినియోగం ఎక్కువ అనే వైరుధ్యాన్ని ఇది తగ్గించగలదు.మరోవైపు, గాలి కంప్రెసర్ విఫలమైనప్పుడు లేదా విద్యుత్తు నిలిపివేయబడినప్పుడు ఇది స్వల్పకాలిక గాలి సరఫరాను నిర్వహించగలదు, తద్వారా వాయు పరికరాల భద్రతను నిర్ధారించవచ్చు.

●గాలి ఆరబెట్టేది

కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ డ్రైయర్, పేరు సూచించినట్లుగా, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ కోసం ఒక రకమైన నీటి తొలగింపు పరికరాలు.సాధారణంగా ఉపయోగించే రెండు ఫ్రీజ్ డ్రైయర్‌లు మరియు అడ్సోర్ప్షన్ డ్రైయర్‌లు, అలాగే డెలిక్సెంట్ డ్రైయర్‌లు మరియు పాలిమర్ మెమ్బ్రేన్ డ్రైయర్‌లు ఉన్నాయి.రిఫ్రిజిరేటెడ్ డ్రైయర్ అనేది సాధారణంగా ఉపయోగించే కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ డీహైడ్రేషన్ పరికరాలు, మరియు ఇది సాధారణంగా సాధారణ గాలి మూలం నాణ్యత అవసరాలు ఉన్న సందర్భాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.రిఫ్రిజిరేటెడ్ డ్రైయర్ శీతలీకరణ, నిర్జలీకరణం మరియు ఎండబెట్టడం నిర్వహించడానికి సంపీడన గాలిలో నీటి ఆవిరి యొక్క పాక్షిక పీడనం సంపీడన గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది అనే లక్షణాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ రిఫ్రిజిరేటెడ్ డ్రైయర్‌లను సాధారణంగా పరిశ్రమలో "రిఫ్రిజిరేటెడ్ డ్రైయర్స్"గా సూచిస్తారు.సంపీడన గాలిలో నీటి శాతాన్ని తగ్గించడం దీని ప్రధాన విధి, అనగా, సంపీడన గాలి యొక్క "డ్యూ పాయింట్ ఉష్ణోగ్రత" తగ్గించడం.సాధారణ పారిశ్రామిక కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ సిస్టమ్‌లో, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ఎండబెట్టడం మరియు శుద్దీకరణ (పోస్ట్-ప్రాసెసింగ్ అని కూడా పిలుస్తారు) కోసం అవసరమైన పరికరాలలో ఇది ఒకటి.

1 ప్రాథమిక సూత్రం

ఒత్తిడి, శీతలీకరణ, అధిశోషణం మరియు ఇతర పద్ధతుల ద్వారా నీటి ఆవిరిని తొలగించే ప్రయోజనాన్ని సంపీడన గాలి సాధించగలదు.ఫ్రీజ్ డ్రైయర్ అనేది శీతలీకరణ పద్ధతి.ఎయిర్ కంప్రెసర్ ద్వారా కంప్రెస్ చేయబడిన గాలి వివిధ వాయువులు మరియు నీటి ఆవిరిని కలిగి ఉంటుందని మనకు తెలుసు, కనుక ఇది తేమతో కూడిన గాలి.తేమతో కూడిన గాలి యొక్క తేమ సాధారణంగా ఒత్తిడికి విలోమానుపాతంలో ఉంటుంది, అనగా, అధిక పీడనం, తేమ తక్కువగా ఉంటుంది.గాలి పీడనం పెరిగిన తర్వాత, సాధ్యమయ్యే కంటెంట్‌కు మించి గాలిలోని నీటి ఆవిరి నీటిలో ఘనీభవిస్తుంది (అంటే, సంపీడన గాలి పరిమాణం చిన్నదిగా మారుతుంది మరియు అసలు నీటి ఆవిరిని పట్టుకోదు).

దీని అర్థం వాస్తవానికి పీల్చబడిన గాలికి సంబంధించి, తేమ పరిమాణం తక్కువగా మారుతుంది (ఇక్కడ కంప్రెస్ చేయబడిన గాలి యొక్క ఈ భాగాన్ని కంప్రెస్ చేయని స్థితికి తిరిగి రావడాన్ని సూచిస్తుంది).

అయినప్పటికీ, ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ ఇప్పటికీ కంప్రెస్ చేయబడిన గాలి, మరియు దాని నీటి ఆవిరి కంటెంట్ గరిష్టంగా సాధ్యమయ్యే విలువలో ఉంటుంది, అనగా, ఇది గ్యాస్ మరియు ద్రవ యొక్క క్లిష్టమైన స్థితిలో ఉంది.ఈ సమయంలో సంపీడన వాయువును సంతృప్త స్థితి అంటారు, కాబట్టి అది కొద్దిగా ఒత్తిడికి గురైనంత వరకు, నీటి ఆవిరి వెంటనే వాయు స్థితి నుండి ద్రవ స్థితికి మారుతుంది, అంటే నీరు ఘనీభవిస్తుంది.

గాలి నీటిని గ్రహించిన తడి స్పాంజ్ అని ఊహిస్తే, దాని తేమ శోషించబడిన నీరు.స్పాంజ్ నుండి కొంత నీరు బలవంతంగా పిండినట్లయితే, స్పాంజ్ యొక్క తేమ సాపేక్షంగా తగ్గుతుంది.మీరు స్పాంజిని కోలుకోవడానికి అనుమతించినట్లయితే, అది సహజంగా అసలు స్పాంజ్ కంటే పొడిగా ఉంటుంది.ఇది నీటిని తీసివేయడం మరియు ఒత్తిడి చేయడం ద్వారా ఎండబెట్టడం యొక్క ప్రయోజనాన్ని కూడా సాధిస్తుంది.
స్పాంజ్‌ను పిండడం ప్రక్రియలో ఒక నిర్దిష్ట శక్తిని చేరుకున్న తర్వాత తదుపరి శక్తి లేనట్లయితే, నీరు బయటకు తీయడం ఆగిపోతుంది, ఇది సంతృప్త స్థితి.స్క్వీజ్ యొక్క బలాన్ని పెంచడం కొనసాగించండి మరియు ఇంకా నీరు ప్రవహిస్తూనే ఉంది.

అందువల్ల, ఎయిర్ కంప్రెసర్ బాడీ నీటిని తొలగించే పనిని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఉపయోగించిన పద్ధతి ఒత్తిడి చేయడం, కానీ ఇది ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రయోజనం కాదు, కానీ "దుష్ట" భారం.

సంపీడన గాలి నుండి నీటిని తొలగించే సాధనంగా "ఒత్తిడి" ఎందుకు ఉపయోగించబడదు?ఇది ప్రధానంగా ఆర్థిక వ్యవస్థ కారణంగా, 1 కిలోల ఒత్తిడిని పెంచుతుంది.శక్తి వినియోగంలో 7% వినియోగించడం చాలా లాభదాయకం కాదు.

"శీతలీకరణ" డీవాటరింగ్ సాపేక్షంగా పొదుపుగా ఉంటుంది మరియు రిఫ్రిజిరేటెడ్ డ్రైయర్ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క డీయుమిడిఫికేషన్ వలె అదే సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.సంతృప్త నీటి ఆవిరి సాంద్రతకు పరిమితి ఉన్నందున, ఏరోడైనమిక్ పీడనం (2MPa పరిధి)లో, సంతృప్త గాలిలో నీటి ఆవిరి సాంద్రత ఉష్ణోగ్రతపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు గాలి పీడనంతో సంబంధం లేదని పరిగణించవచ్చు.

అధిక ఉష్ణోగ్రత, సంతృప్త గాలిలో నీటి ఆవిరి యొక్క సాంద్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఎక్కువ నీరు ఉంటుంది.దీనికి విరుద్ధంగా, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, తక్కువ నీరు (ఇది జీవితంలో సాధారణ భావన నుండి అర్థం చేసుకోవచ్చు, శీతాకాలం పొడి మరియు చల్లగా ఉంటుంది, వేసవి వేడిగా మరియు తేమగా ఉంటుంది).

సంపీడన గాలిని వీలైనంత తక్కువ ఉష్ణోగ్రతకు చల్లబరచండి, దానిలో ఉన్న నీటి ఆవిరి యొక్క సాంద్రతను తగ్గించి, "సంక్షేపణం" ఏర్పరుస్తుంది, సంక్షేపణం ద్వారా ఏర్పడిన చిన్న నీటి బిందువులను సేకరించి వాటిని విడుదల చేయండి, తద్వారా తేమను తొలగించే ప్రయోజనాన్ని సాధించవచ్చు. సంపీడన గాలిలో.

ఇది నీటిలో సంక్షేపణం మరియు ఘనీభవన ప్రక్రియను కలిగి ఉన్నందున, ఉష్ణోగ్రత "గడ్డకట్టే స్థానం" కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు, లేకుంటే ఘనీభవన దృగ్విషయం నీటిని ప్రభావవంతంగా ప్రవహించదు.సాధారణంగా ఫ్రీజ్ డ్రైయర్ యొక్క నామమాత్రపు "ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ ఉష్ణోగ్రత" ఎక్కువగా 2~10°C ఉంటుంది.

ఉదాహరణకు, 0.7MPa యొక్క 10°C వద్ద ఉన్న “ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్” “వాతావరణ పీడన మంచు బిందువు”గా -16°Cకి మార్చబడుతుంది.-16 ° C కంటే తక్కువ లేని వాతావరణంలో ఉపయోగించినప్పుడు, సంపీడన గాలి వాతావరణానికి అయిపోయినప్పుడు ద్రవ నీరు ఉండదని అర్థం చేసుకోవచ్చు.

సంపీడన గాలి యొక్క అన్ని నీటి తొలగింపు పద్ధతులు సాపేక్షంగా పొడిగా ఉంటాయి, నిర్దిష్ట స్థాయి పొడిని కలుస్తాయి.తేమను పూర్తిగా తొలగించడం అసాధ్యం, మరియు వినియోగ అవసరాలకు మించి పొడిని కొనసాగించడం చాలా ఆర్థికంగా లేదు.
2 పని సూత్రం

కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ రిఫ్రిజిరేషన్ డ్రైయర్ కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌లోని నీటి ఆవిరిని ద్రవ బిందువులుగా గడ్డకట్టడానికి సంపీడన గాలిని చల్లబరుస్తుంది, తద్వారా సంపీడన గాలి యొక్క తేమను తగ్గించే ప్రయోజనాన్ని సాధించవచ్చు.
కండెన్స్డ్ చుక్కలు ఆటోమేటిక్ డ్రైనేజ్ సిస్టమ్ ద్వారా యంత్రం నుండి విడుదల చేయబడతాయి.డ్రైయర్ యొక్క అవుట్‌లెట్ వద్ద దిగువ పైప్‌లైన్ యొక్క పరిసర ఉష్ణోగ్రత ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క అవుట్‌లెట్ వద్ద ఉన్న మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువగా లేనంత వరకు, ద్వితీయ సంక్షేపణం జరగదు.

3 వర్క్‌ఫ్లో

సంపీడన వాయు ప్రక్రియ:
సంపీడన గాలి వాయు ఉష్ణ వినిమాయకం (ప్రీహీటర్) [1]లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇది ప్రారంభంలో అధిక-ఉష్ణోగ్రత సంపీడన వాయువు యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది, ఆపై ఫ్రీయాన్/వాయు ఉష్ణ వినిమాయకం (బాష్పీభవనం) [2]లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇక్కడ సంపీడన గాలి చల్లబడుతుంది. చాలా వేగంగా, మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రతకు ఉష్ణోగ్రతను బాగా తగ్గించండి మరియు వేరు చేయబడిన ద్రవ నీరు మరియు సంపీడన వాయువు నీటి విభజనలో వేరు చేయబడతాయి [3], మరియు వేరు చేయబడిన నీరు ఆటోమేటిక్ డ్రైనేజ్ పరికరం ద్వారా యంత్రం నుండి విడుదల చేయబడుతుంది.

సంపీడన గాలి మరియు తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత శీతలకరణి ఆవిరిపోరేటర్‌లో ఉష్ణాన్ని మార్పిడి చేస్తుంది [2].ఈ సమయంలో, సంపీడన గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, సుమారుగా 2 ~ 10 ° C యొక్క మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రతకు సమానంగా ఉంటుంది.ప్రత్యేక అవసరం లేనట్లయితే (అనగా, సంపీడన గాలికి తక్కువ ఉష్ణోగ్రత అవసరం లేదు), సాధారణంగా సంపీడన గాలి వాయు ఉష్ణ వినిమాయకం (ప్రీహీటర్) [1]కి తిరిగి చేరి, ఇప్పుడే ప్రవేశించిన అధిక ఉష్ణోగ్రత సంపీడన వాయువుతో వేడిని మార్పిడి చేస్తుంది. చల్లని ఆరబెట్టేది.దీన్ని చేయడం యొక్క ఉద్దేశ్యం:

① శీతల డ్రైయర్‌లోని శీతలీకరణ లోడ్‌ను తగ్గించడానికి, చల్లటి ఆరబెట్టేదిలోకి ప్రవేశించిన అధిక-ఉష్ణోగ్రత కంప్రెస్డ్ గాలిని ముందుగా చల్లబరచడానికి ఎండిన కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ యొక్క "వేస్ట్ కూలింగ్"ను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించండి;

② ఎండిన తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ వల్ల బ్యాక్-ఎండ్ పైప్‌లైన్ వెలుపల సంక్షేపణం, డ్రిప్పింగ్ మరియు తుప్పు పట్టడం వంటి ద్వితీయ సమస్యలను నివారిస్తుంది.

శీతలీకరణ ప్రక్రియ:

శీతలకరణి ఫ్రియాన్ కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది [4], మరియు కుదింపు తర్వాత, ఒత్తిడి పెరుగుతుంది (మరియు ఉష్ణోగ్రత కూడా పెరుగుతుంది), మరియు అది కండెన్సర్‌లోని పీడనం కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అధిక-పీడన శీతలకరణి ఆవిరి కండెన్సర్‌లోకి విడుదల చేయబడుతుంది [6] ].కండెన్సర్‌లో, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనం వద్ద శీతలకరణి ఆవిరి తక్కువ ఉష్ణోగ్రత (గాలి శీతలీకరణ) లేదా శీతలీకరణ నీరు (నీటి శీతలీకరణ) వద్ద గాలితో వేడిని మార్పిడి చేస్తుంది, తద్వారా శీతలకరణి ఫ్రియాన్‌ను ద్రవ స్థితిలోకి మారుస్తుంది.

ఈ సమయంలో, ద్రవ శీతలకరణి ఫ్రియాన్/వాయు ఉష్ణ వినిమాయకం (బాష్పీభవనం)లోకి ప్రవేశిస్తుంది [2] కేశనాళిక గొట్టం/విస్తరణ వాల్వ్ [8] ద్వారా అణచివేయడానికి (చల్లనిది) మరియు ఆవిరిపోరేటర్‌లోని సంపీడన వాయువు యొక్క వేడిని గ్రహిస్తుంది. .చల్లబరచాల్సిన వస్తువు - కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ చల్లబడుతుంది మరియు ఆవిరైన శీతలకరణి ఆవిరిని తదుపరి చక్రాన్ని ప్రారంభించడానికి కంప్రెసర్ పీల్చుకుంటుంది.

వ్యవస్థలో కంప్రెషన్, కండెన్సేషన్, ఎక్స్‌పాన్షన్ (థ్రోట్లింగ్) మరియు బాష్పీభవనం అనే నాలుగు ప్రక్రియల ద్వారా శీతలకరణి ఒక చక్రాన్ని పూర్తి చేస్తుంది.నిరంతర శీతలీకరణ చక్రాల ద్వారా, సంపీడన గాలిని గడ్డకట్టే ప్రయోజనం సాధించబడుతుంది.
4 ప్రతి భాగం యొక్క విధులు
గాలి ఉష్ణ వినిమాయకం
బాహ్య పైప్‌లైన్ యొక్క బయటి గోడపై ఘనీభవించిన నీరు ఏర్పడకుండా నిరోధించడానికి, ఫ్రీజ్-ఎండిన గాలి ఆవిరిపోరేటర్‌ను వదిలివేస్తుంది మరియు వాయు ఉష్ణ వినిమాయకంలో అధిక-ఉష్ణోగ్రత, వేడి మరియు తేమతో కూడిన సంపీడన గాలితో మళ్లీ వేడిని మార్పిడి చేస్తుంది.అదే సమయంలో, ఆవిరిపోరేటర్లోకి ప్రవేశించే గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత బాగా తగ్గిపోతుంది.

ఉష్ణ మార్పిడి
శీతలకరణి వేడిని గ్రహిస్తుంది మరియు ఆవిరిపోరేటర్‌లో విస్తరిస్తుంది, ద్రవ స్థితి నుండి వాయువు స్థితికి మారుతుంది మరియు సంపీడన గాలి ఉష్ణ మార్పిడి ద్వారా చల్లబడుతుంది, తద్వారా సంపీడన గాలిలోని నీటి ఆవిరి వాయువు స్థితి నుండి ద్రవ స్థితికి మారుతుంది.

నీటి విభజన
నీటి విభజనలో సంపీడన వాయువు నుండి అవక్షేపణ ద్రవ నీరు వేరు చేయబడుతుంది.వాటర్ సెపరేటర్ యొక్క విభజన సామర్థ్యం ఎక్కువ, ద్రవ నీటి యొక్క చిన్న నిష్పత్తి సంపీడన గాలిలోకి తిరిగి అస్థిరమవుతుంది మరియు సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువు తక్కువగా ఉంటుంది.

కంప్రెసర్
వాయు శీతలకరణి శీతలీకరణ కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత, అధిక-పీడన వాయు శీతలకరణిగా మారడానికి కుదించబడుతుంది.

బైపాస్ వాల్వ్
అవక్షేపించిన ద్రవ నీటి ఉష్ణోగ్రత ఘనీభవన స్థానం కంటే పడిపోతే, ఘనీభవించిన మంచు మంచు అడ్డంకిని కలిగిస్తుంది.బైపాస్ వాల్వ్ శీతలీకరణ ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రిస్తుంది మరియు పీడన మంచు బిందువును స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద (1 మరియు 6°C మధ్య) నియంత్రించగలదు.

కండెన్సర్

కండెన్సర్ శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది మరియు శీతలకరణి అధిక-ఉష్ణోగ్రత వాయు స్థితి నుండి తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత ద్రవ స్థితికి మారుతుంది.

వడపోత
ఫిల్టర్ రిఫ్రిజెరాంట్ యొక్క మలినాలను సమర్థవంతంగా ఫిల్టర్ చేస్తుంది.

కేశనాళిక/విస్తరణ వాల్వ్
శీతలకరణి కేశనాళిక గొట్టం/విస్తరణ వాల్వ్ గుండా వెళ్ళిన తర్వాత, దాని వాల్యూమ్ విస్తరిస్తుంది, దాని ఉష్ణోగ్రత తగ్గుతుంది మరియు ఇది తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత, తక్కువ-పీడన ద్రవంగా మారుతుంది.

గ్యాస్-లిక్విడ్ సెపరేటర్
కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశించే లిక్విడ్ రిఫ్రిజెరాంట్ లిక్విడ్ షాక్‌కు కారణమవుతుంది, ఇది రిఫ్రిజిరేషన్ కంప్రెసర్‌కు నష్టం కలిగించవచ్చు, రిఫ్రిజెరెంట్ గ్యాస్-లిక్విడ్ సెపరేటర్ వాయు రిఫ్రిజెరాంట్ మాత్రమే శీతలీకరణ కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశించగలదని నిర్ధారిస్తుంది.

ఆటోమేటిక్ కాలువ
ఆటోమేటిక్ డ్రెయిన్ యంత్రం నుండి సెపరేటర్ దిగువన పేరుకుపోయిన ద్రవ నీటిని క్రమమైన వ్యవధిలో బయటకు పంపుతుంది.

ఆరబెట్టేది

రిఫ్రిజిరేటెడ్ డ్రైయర్ కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, అనుకూలమైన ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చుల ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.సంపీడన వాయు పీడనం యొక్క మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా (0 ° C కంటే ఎక్కువ) లేని సందర్భాలలో ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది.
శోషణ ఆరబెట్టేది నిర్జలీకరణాన్ని డీహ్యూమిడిఫై చేయడానికి మరియు ప్రవహించేలా ఒత్తిడి చేయబడిన గాలిని పొడిగా చేయడానికి ఉపయోగిస్తుంది.పునరుత్పత్తి శోషణ డ్రైయర్‌లు తరచుగా ప్రతిరోజూ ఉపయోగించబడతాయి.
● ఫిల్టర్
ఫిల్టర్లు ప్రధాన పైప్‌లైన్ ఫిల్టర్‌లు, గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్‌లు, యాక్టివేటెడ్ కార్బన్ డియోడరైజేషన్ ఫిల్టర్‌లు, స్టీమ్ స్టెరిలైజేషన్ ఫిల్టర్‌లు మొదలైనవిగా విభజించబడ్డాయి మరియు శుభ్రమైన కంప్రెస్డ్ గాలిని పొందడానికి గాలిలోని చమురు, దుమ్ము, తేమ మరియు ఇతర మలినాలను తొలగించడం వాటి విధులు.గాలి.